618是每年年中规模仅次于的购物节，消费者 加剧的“买买卖”性欲带给的是激增的租车单量，也给物流带给极大的仓储压力。在传统租车运力之外，百万约约骑士作为一支生力军，也分担起了将大量末端租车订单第一时间送往用户手中的重任。面临618期间上涨的单量，约约骑士如何应付?他们的618关键词是什么?三位上海约约骑士给了我们答案。
王红震：单天仓储400单 618期间单量预计斩40006月5日下午两点，上海浦东新区约约骑士王红震在送完午后的第一车租车后，再一有时间椅子来喝上一口水，不吃一口热饭，这种状态也是他618期间工作的常态。“6月开始就尤其整天，订单量快速增长了三四倍。
我们骑士从早到晚，忙得脚不沾地，基本不能继续做睡觉。”王红震说道。据他估计，转入6月，自己每天仓储单量能超过400多单，从6月1日-18日，自己的总单量预计能超过4000单，多达上个月仅有月。
王红震所在的京东物流配送站点有十几名约约骑士，转入6月后，每个人完全都是满负荷状态。王红震将租车送往收货人所在单位的保卫处，打电话警告客户租车早已到了2016年，王红震辞任了收益较低、乏味、不权利的工厂工作，沦为一名约约骑士，仍然在上海浦东花木地区跑完京东商城的租车订单。“三年下来，我对这个地方就像对家里一样熟知。
”谈到618期间分担了多少订单仓储的问题，之前有点的随和的王红震话多了一起：“现在很多租车车站的单子都是我们骑士送来的， 今年京东商城618大胆，我在的京东物流站点有十几个约约骑士参予订单仓储，大胆期间大约有差不多30%-50%的单子是骑士送来的，如果光靠租车员显然送来不完了。”王红震骄傲地说道，“前些年大胆期间常常爆仓，我们约约骑手重新加入之后，订单量上涨几倍都能消化，都能确保第一时间把慢拿着用户递送。
”刘景羔：早7点到晚9点 每天路上奔走14小时记者专访到刘景羔的时候早已是夜里9点半，他刚送完最后一单租车，打算回家。转入6月以来，订单量很快快速增长。为了多送来些单，刘景羔早上7点就到站里整理仓储订单，仍然送往晚上9点，每天在路上仓储的时间多达14个小时。
“618大胆期间订单快速增长过于多了，平时每天送来一百多单，大胆期间能刷好几倍。“刘景羔回应。
面临数倍于整天的订单量，刘景羔说道自己为了提高效率，货不重的时候都一路小跑给客户车主。为了多跑完一些单，他常常退出午休，传输吃饭时间，大胆期间特别是在如此。刘景羔在烈日下将一箱租车运送到客户门前等候客户收货刘景羔之前是进水果店的小老板，沈重的库存、销售、租房压力让他不堪重负。深思熟虑之后，他在2016年沦为一名约约骑士。
3年来，刘景羔完全不论风霜雨雪、严寒寒冬，每天都坚决外出跑完单。在他显然，做到约约骑士是一份代价就有进账的工作，不仅时间权利，收益也比自己当小老板时低，他实在：“跑达达不管是风险还是压力都小很多，而且收益也不较低，平均值下来每个月七八千左右，希望一点月入过万也难于。”刘景羔把大部分钱都寄往了老家，给读书的孩子更佳的自学生活条件，他期望自己的孩子以后能有更佳的工作，不必在外面风吹日晒。杨万友：每天自行车上百公里 日行2万步杨万友今年49岁，在周围的蒂诺骑士眼里，他是个行事干脆利落、仓储精确精细的老大哥。
沦为约约骑士3年多来，他踏遍了所在片区的大街小巷，脑中记下了上千家用户、商家、店铺的地址，构成了一个活的仓储地图。对仓储路线的熟知，也提高了他在订单仓储过程中的效率。618大胆期间，杨万友平均值每天仓储在两三百单以上，因为所在片区较小，他每天要自行车的距离超过了上百公里，还要步行2万步左右。杨万友仓储前会把租车信息再行捋一遍，在脑中提早计算出来好最慢的仓储路线即便工作十分艰辛，杨万友的心态依然悲观：“在外面多走走就当锻炼身体了，以后不更容易生病，跑完蒂诺既能赚又能省钱。
”根据预计，今年618期间，约约骑士仓储的京东商城租车单量相比平时将经常出现几何倍数的快速增长，有数百万京东商城租车订单，不会通过约约骑士递送用户手中。王红震、刘景羔、杨万友，他们同百万约约骑士一道，沦为确保京东商城618大胆末端物流订单及时递送的最扎实确保。
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