据国家邮政局预计，今年“双11”期间我国主要电商企业全天共计产生租车物流订单13.52亿件，同比快速增长25.12%;全天各邮政、租车企业共计处置4.16亿件，同比快速增长25.68%，缔造历史新纪录。无人车、无人机、无人仓、自动化服务公司和智能服务公司机器人在此次物流盛宴中沦为最不受注目的亮点，在提高仓储效率方面充分发挥出有更加最重要的起到。目前，还包括电商物流在内的各类物流企业在科技方面的投放大大增大，行业科技人员已将近万人，有的企业科技研发费用占到比早已多达销售收入5%。
在哪些领域已构建落地应用于?本文以京东为事例，企图分析电商及物流行业在智能物流装备方面的发展逻辑。电商企业集体发力智慧物流近年来，各大电商集体发力智慧物流，这主要有两方面原因。1.行业较慢发展的必定拒绝。
中国近十年租车总量一览表(根据国家邮政局公开发表数据整理)今年，租车业务总量预计将超过490亿件，是十年前的32倍。随着行业的高速发展以及人口红利的消失;出于降本增效和提升服务满意度的市场需求，电商企业发展智慧物流沦为了必定。
2.政策的大力支持近年来我国关于智慧物流的涉及政策一览表(根据公开发表政策文献整理)政策的导向体现了智慧物流是行业发展的必然趋势，也给了企业发展智慧物流最强有力的反对。当前我国物流正处于最重要的战略机遇期，物流在国民经济中的战略性地位日益突显。目前，各企业正在大力打造出智慧物流产业体系，菜鸟、京东物流、苏宁物流等在这方面走在了行业的前面。
据公开发表数据表明，2018年11月11日24:00，阿里天猫“双11”成交额定格在2135亿元;京东总计下单金额则超过1598亿元。但值得一提的是，经中国物流舆情监测中心对“双11”期间各大物流平台的舆论满意度监测找到，京东物流的服务满意度远高于行业平均水平，这当然与京东近年来大力发展智慧物流是造就的。
京东智慧物流发展时间轴(掌链根据互联网公开发表资料不几乎统计资料)据报，2017年9月，天津开发区与京东集团签订投资合作协议，京东将在开发区建设京东智慧物流产业集群，预计项目一期投资多达100亿元，五年内该项目将投放220亿元;2017年12月，京东无人车智能产业基地项目投资 100 亿元落户长沙经开区。京东在智慧物流商的投资力度可见一斑。
此前，京东X事业部也取得了京东67亿的资金反对。同时，这一力度仍在大大增大，根据京东财报透露，京东去年全年技术研发投放66.5亿元，而仅在今年前三个季度，京东的技术研发投放就早已超过了86.4亿元。通过公开发表资料对京东核心成员名单的查找，京东CTO张晨，副总裁、人工智能领域权威科学家周伯文，副总裁、X事业部总裁肖军，副总裁、数字科技首席数据科学家郑宇，无人机首席科学家李小光，大数据首席科学家黄恒，人工智能研究院学术委员会委员周志华等多名核心成员同智慧物流高度涉及。
京东智慧物流的发展模式京东智慧物流的发展模式上是自律研发与合作发展结合，内外习。一方面，前文早已提及无论在人力、物力还是财力上，京东都不节俭在智慧物流上的投放，涉及专利技术仅有无人机就已超过500余项。另一方面，京东对外合作也十分大力。
1.与高校的合作目前，京东早已与清华大学、上海交通大学、北京邮电大学、中央财经大学、西南交通大学等50余家院校合作。这一方面取得了高校强劲的科研技术支持;另一方面也培育了大批既不懂技术又不懂应用于的复合型高端人才;同时，高校的本身也是极好的智慧物流试运营场景，京东物流配送机器人的落地运营乃是从校园开始。2.与城市的合作京东已与成都、天津、重庆、福州、兰州、长沙等多个城市达成协议合作。
相结合区域资源、地理优势，积极开展大数据、人工智能、智慧物流、智慧城市等方面的研究工作，以解决问题物流成本、城市交通、环境保护、边远山区仓储等难题。3.与行业巨头的合作如果说京东与高校的合作是在提供技术支持储备力量，与城市的合作是提供地方反对区域优势，那么与行业巨头的合作就是统合资源，合力共赢。
与中国航发京东集团签订战略合作协议，使得京东无人机物流项目获益;与一汽和平合作，使得京东无人重卡项目获益;与英伟达合作，使得京东新一代无人仓储车获益;与中海地产合力，京东无人餐馆的落地获得了加快。此外，京东也相继与科技公司合作，为智慧物流的发展“游说”可信的“盟友”。京东智慧物流目前应用于情况及发展水平今后11.11全球好物节中，京东智能供应链展现出十分亮眼，它构建了单一库存管理优化功能到全局全网仅有流程智能化的突破，并与上游生产企业切断供应链。其中，京东平台智能补货自动单量同比快速增长了136%，重点品类预测准确率约93%。
通过京东智能供应链的助力，让苏泊尔、松下、飞利浦等品牌现货亲率提高至99%，品牌库存周转同比优化亲率平均值多达30%。不仅如此，京东物流研发人员通过仓储和仓内捡货等环节的智能路径优化，使一线员工效率提高10%以上，让他们每天最少较少回头40000公里路程;通过无人服务公司中心的叉车调度系统，在昆山的一个仓，一名操作者人员一天内处置的运送货量多达12万单，准确率平均99.99%。无人仓、无人机等重点项目应用于情况和发展水平如下：1.无人仓今年双11，京东机器人仓群早已投入使用，有所不同层级的无人仓数量超过50个。产于在北京、上海、武汉、深圳、广州等全国多地。
同时，16座大型智能化物流中心“亚洲一号”将之后充分发挥强劲运营能力，通过智能仓储的大大应用于，大大提高了京东的订单处置效率。根据公开发表资料表明，目前京东无人仓智能大脑在0.2秒内，可以计算出来出有300多个机器人运营的680亿条不切实际路径，并作出最佳自由选择。智能控制系统反应速度0.017秒，是人的6倍。
分练机器人速度约3m/s。无人仓运营效率超过传统仓库的10倍，仓内机器人约上千个。投入使用了京东自律研发的地狼、天狼、服务公司AGV、交叉带上分拣机、AGV叉车、机械臂等将近20种机器人，大大提高了服务公司效率和准确度。2.无人机京东末端仓储无人机早已构成成熟期的运营模式，在陕西、青海、福建、海南、江苏、广东、广西7个省份构建常态化运营，有效地解决问题了广大农村、道路不便地区最后一公里仓储难题;在支线与末端交会环节，京东顺利展开了有人机+无人机协同运输场景检验，为支线无人机试飞及先前积极开展物流配送奠下了基础。
日前已月取得全球首个覆盖面积省域范围的《民用无人驾驶航空器经营许可证》。截至目前，京东无人机已构建智能、结构、导航系统、飞控、视觉等多项核心技术突破。自律培育的无人机飞服师早已多达500名，助力京东无人机仓储距离多达12万公里。重量多达吨级的大飞机也已首飞顺利。
3.无人车11月22日，京东全球首个智能仓储旗舰车站将在长沙经开区月投运。该智能仓储车站占地面积600平方米，可同时容纳20台仓储机器人工作、电池等。
每台机器人一次可仓储30个订单。该仓储车站为全球首个100%由仓储机器人构成的智能仓储车站。同时，其研发L4级别的自动驾驶重型卡车，目前已在美国一些取得许可的道路上已完成了2400小时的智能驾驶超级测试。
未来将在国内创建基于L4级别的自动驾驶重型卡车物流网络，这些自动驾驶的重型卡车不会接续北上广和京东七大区域中心在高速公路上面的运营，分担起干线货运货运和长途运输任务。京东还将在高速公路上建设无人卡车服务区，当无人卡车要下高速转入城区前，可以转入无人卡车的服务站，由服务站内的司机已完成城区内的驾驶员。
4.无人餐馆、无人餐厅预计今年京东X无人餐馆将在国内外班车一百家以上;首家无人餐厅也已月营业，为国内首个构成产业化的机器人餐厅。掌链小议：无人技术的应用于大大降低了成本，提升了效率。
以京东无人车为事例，无人车运维成本预计为每辆无人车300元/月。以后无人车大规模落成后，每辆车的日仓储来往趟数为4-5趟，每趟能载30件租车。如果一年按360天算，再加电费，每单成本甚至将近5毛钱，近高于现在所需的成本。
之后通过数据的大量累积，算法的大大优化，还不会使得车辆路径轨迹获得更进一步优化，从而提升仓储效率。无人技术的应用于也大大提高了用户满意度。
第一，仓储效率的减少本身就是用户所市场需求的;第二，无人机、无人车可以全天仓储，全年平日，也比较不更容易受到天气影响);第三，很好地解决租车员与用户的时间错配问题，尽量避免租车员长时间等候或者多次仓储的情况。无人技术正在悄悄转变着物流行业，也转变着我们的生活。京东集团副总裁、X事业部总裁肖军曾针对无人技术回应：京东无人科技与智能物流的持续布局，对内将助力京东转型沦为零售基础设施服务商，推展无界零售线上线下融合踏入更加多领域，对外则将亲吻各行业合作伙伴，沦为更加多行业的智能化升级方案提供商。
今后，京东将大大增强合作意识和共赢思维，近日也有“英伟达与京东和美团合作，发售新一代无人仓储车”的消息爆出。而我国智慧物流的发展也正是必须这样的意识和思维才能更佳的取长补短，抓住机遇，共赢未来。
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