第一物流全媒体报导： 编者按：城市商务综合服务体具备典型的多元化特征，并且扮演着消费引擎、提升增量的角色，具备较好的发展前景。 城市物流体系建设是当前的热点问题，白鱼创建的城市商业综合服务体是以物流服务为基础，以获取O2O的商业模式服务为目标，以服务城市局部特定区域居多的综合型服务机构。其主要起到反映在对城市流通末端物流服务节点的重构，构建局部区域内物流服务的线性规划，构成新的物流网络服务体系。未来，以城市商业综合服务体为基础，将构建城市内网格化的区域服务，对城市物流服务资源展开优化重构，进而建构新的城市流通中的物流服务体系。
一、城市商务综合服务体是社会物流资源系统地优化统合 城市商务综合服务体的建构，必须全社会多种类型的物流资源展开优化配备。首先是其自身不应具备一定的场地资源、基础作业设备和与服务对象展开对话的信息服务平台，构成软硬件的作业基础。对于核心的人力资源配置将不会使用动态配备的方法，即以相同的自有人员居多，构成业务运营的核心团队，并不会大力地使用其他类型的方式统合外部的社会资源。
目前普遍使用的众包等概念可以作为一种最重要的人力资源建构渠道，关键是解决问题服务水平、服务安全性等关键环节与非专业化服务人员之间的对立问题，可以考虑到以物联网等技术为基础，减少管理的复杂性，使得物流实操作者业显得修改，从而构建人员的参予可玩性减少，减少行业人员的转入门槛；并不会利用地点、时间维度上的用于差异化，协商本区域内隶属于单一企业的物流资源共用，提升本区域内的物流资源利用率和分享程度。 二、城市商务综合服务体的物流业务利润点分析 基于新的业务模式，城市商务综合服务体的利润来源主要还包括以下几个方面： 服务区域外委托的物流业务。该项业务主要还包括以租车服务居多的揽收、仓储、处置退款、开立货款等，主要是为了提高服务区域外委托企业的物流服务效率和水平，将不会从委托企业方缴纳服务费用。
本区域内服务企业委托的电子商务仓储业务。该项业务主要是为区域内零售业企业、餐饮业企业、家政服务类企业等获取物流配送服务，解决问题线上模式和线下模式的接入问题，构建实体企业的互联网化，并从委托企业的销售金额中提成或者缴纳额外的服务费。 自身获取的商业电子货币服务。
该项业务主要是利用自身已完成广告宣传、业务扩展类的服务。例如，通过销售标识等为商家获取品牌服务，尤其是大型电子商务推展和本区域的特色型推展；并可以与外部企业合作利用人流优势已完成线上商务活动，比如现场下单等；同时可以根据实际情况展开主动式地启动时广告宣传，对某一个商品展开集中于仓储后，面向特定区域和特殊人群销售。
在有条件的情况下可以展开线下体验式销售，并与商家展开业务分为。 信息类电子货币服务。在许可许可的情况下，作为信息采集、整理、存储和电子货币的中心，城市商务综合服务体可以以个体或集体的形式展开信息电子货币服务，尤其是基于大数据的消费特征分析，为精准的商业服务获取依据。
从业务利润来源展开分析，城市商务综合服务体具备典型的多元化特征，并且扮演着消费引擎、提升增量的角色，具备较好的发展前景。 三、增进城市商务综合服务体的措施分析 城市商务综合服务体的发展必须一个过程，必须大大地展开培育，同时也必须认识到其是适合于特定区域的一种模式，并非具备广泛的全区域、仅有网络的样板应用于效应。为了更佳地增进其发展，应向以下几个方面著手展开反对： 首先是政府作为引领，对这种商务服务模式的推展。
目前产业的转型必须政府不道德的更进一步积极参与，通过政府引领类的方式可以起着较好地示范作用，超越既有的独占模式。从目前开展业务的互联网企业来看，其在部署“互联网+实体销售”等业务模式的过程中都遇上了政策、机制等方面的瓶颈，几乎相结合市场很难较慢地发展该类业务。目前流通领域的商务活动规范显然必须政府制订涉及的审核和监管制度。
以商业信誉为事例，单一依赖国内的著名平台类企业并无法起着这种起到，但是政府部门（还包括工商、税务、公安等）、银行等却具有大量的涉及信息，在目前显市场机制无法几乎满足需要的前提下，在局部区域内，如果有涉及的政府引领方式不会给社会化、市场化的企业减少大量的成本，构成更为公平、半透明的竞争环境，目前国外大力地推展国家和政府的信息公开发表就早已证明了这样一种趋势，并渐渐地为现代商业模式的改变获取机遇。 对新兴的业态，政府在多元文化的基础上，不应作好引导性的服务工作。
目前物流资源的统合转入了新的阶段，从发展的远景来看，没一个企业或者类似于平台需要单一地使用内部集中式处置办法支撑未来极大的商业服务，几乎封闭式的系统越往后发展就有可能就越没决心。随着O2O模式更进一步成熟期，某种程度要重塑零售业和服务业，还要重塑社会物流服务资源，这种条件下更加必须系统的建设规范。例如，物流众包在服务的标准否必须从更高的层面去规范，社会化的力量参予后，供应链上的食品、金融安全性等否需要掌控都必须展开更进一步的研究和引领。 未来城市综合服务体的发展将为新的服务模式获取糅合，从物流资源的配备角度抵达，将不会有新的优化形势，构成业务链的拓展和价值链的提高，为企业建构新的价值。
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