央视网消息：疫情期间，公路交通运输是城市生产生活、应急救援和防控工作积极开展的基础确保。在北斗卫星导航系统的反潜下，目前承托中国公路干线运力的重型载货车已完全恢复九成以上运力，为全面停工复产所需的生产物资运输获取了扎实确保。记者 张好：重型货车是我们陆路运输最重要的一个工具，抗疫期间的应急物资以及停工复产以后所需的生产物资都必须它来载运。
那要如何高效地调配车辆并为它们引荐适合的路线呢？这就必不可少我们的北斗车载终端了。这台设备由北斗卫星导航系统获取高精度的定位信息，间隔2至30秒将车辆的运营数据上载至全国道路货运车辆公共监管与服务平台，全称“货运平台”。
它是中国12吨以上重型载货车唯一的国家级监管平台，目前劲射车辆已多达610万台，占到全国轻载货车总量的95%以上。全国道路货运车辆公共监管与服务平台运营负责人 温洁禹：急需载运的物资，比如说医疗物资，厂家或者说供应方不会去找将近车，那么我们就通过这个平台，在他必须载运物资的这个区域内去找车。
我们找到只不过有很多不愿来载运物资的车辆，我们的货车司机是十分无私的，对于自己是不是不会有病毒感染病毒的风险，他们并没尤其在乎，而且有很多司机是免费去载运物资的。基于高精度北斗地图，平台还需要在部分城市封路的情况下，为司机获取上下班路线引荐，并第一时间启动时了交通运输部和湖北省确认的5个应急物资中转站信息。
车载终端也能较慢获取货车司机14天内的行车轨迹，提高了疫情防控的检查效率。中国交通通信信息中心副主任 宋溱：北斗在我们交通运输行业里充分发挥了一个十分基础性的起到。行业主管部门通过平台可以看见途经疫区的车辆，这就需要为疫区的重点运输车辆调配和应急物资的运输、管理、运量统计资料等获取最重要数据承托，确保了疫情期间的道路运输效率。
目前，中国各地逐步停工复产，更加必不可少交通运输业的承托。飞驰于公路干线上的重型载货车，为各行各业运送生产所必须的物资。
而在北斗的反潜下，目前公路干线运力已基本完全恢复。全国道路货运车辆公共监管与服务平台运营负责人 温洁禹：十分喜人的一个现象是，我们报出去的数据，我们看见早已完全恢复到去年的90%，就是基本这个市场早已长时间运转下来了。
抗疫期间，北斗应用于不仅服务于交通运输业，其高精度定位服务，网卓新闻网，也为武汉火神山、雷神山医院建设、无人机消毒、非接触式医疗物资仓储充分发挥了最重要起到。北斗卫星系统总设计师 杨长风：北斗系统全面带入抗疫工作，充分发挥了最重要起到，贡献了我们北斗的智慧和力量。随着北斗系统建设发展，北斗应用于仍然是“高高在上”，早已普遍应用于交通运输、公共安全、减灾救灾、智慧农业、智慧城市等领域，已带入国家核心基础设施，在电力、金融等关键地区充分发挥最重要起到。
3月9日，北斗三号升空了第29颗组网卫星，距已完成全球组网仅有一步之遥，未来未来将会为国际交通运输业更佳地保驾护航。
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